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日产楼兰是机械增压还是涡轮增压

2020-07-19 | 人围观

  日产楼兰采用的机械增压HEV混动系统,创新性地将豪车级的机械增压技术与革新性的油电混合技术相融合,做到无延迟介入、低转速高扭矩输出,走走停停更顺畅,起步加速更快更随心所欲。

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  涡轮增压是用发动机产生废气吹动涡轮,必须要到达一定转速后吹动涡轮才可以产生增压效果,而机械增压是用发动机本身的动力驱动增压系统,也 就 是说从车辆启动 就 开始增压,不会出现增压滞后的情况,所以低扭明显要优于涡轮增压,在现在城市道路这种走走停停的路况,机械增压的优势明显大于涡轮增压,而且机械增压不会像涡轮增压那样消耗机油,所以在保养成本上也会有些优势。

  东风日产全新楼兰采用了更加年轻的设计风格,凸显时尚、动感。新车采用了全新V-motion设计语言,在车身多处细节上使用了V型线条设计,包括夸张的进气格栅、“回旋镖”式前/后大灯、富有立体感的侧边线条等,此外,新车还采用了隐藏式设计的D柱,营造出了悬浮式车顶效果。在车身尺寸方面,全新楼兰的长宽高分别为4897mm/1908mm/1691mm,轴距为2830mm。相比于上一代车型,新车的长度、宽度和轴距分别增加了37mm、23mm和5mm,高度则降低了39mm。智能NAVI导航系统、8英寸彩色触控大屏以及DVD等配置全部都有。另外新楼兰HEV混动四驱尊贵版还配备了同级领先的4x4i智能四驱系统,引领大五座SUV四驱技术风潮。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈杰2)

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